| Annettu kommentti |
| lisälenkin olisi saanut jättää tekemättä ja sen sijaan kunnostaa lähtölaatta ja keräilyalueelle karkeaaa sepeliä.
no jotain hyvääkin eli palkinnot tasattu hyvin finalistien kesken. |
| Rata oli nyt hyvässä kunnossa ja huomasi että töitä sen eteen oli tehty sekä kunnostettiin myös tauolla.
Kierroksia olisi voitu ajaa yksi vähemmän, olisi vaikuttanut huomattavasti päivän pituuteen. |
| Lippupisre henkilöt ovat liputtajia eivät ensiapu henkilöitä.Hinattavia autoja yleensä varikolle ohjaa muu henkilö kuin kuski joka on hinurissa opastamassa paikkansa varikolla. Kuskit tämmöisen huomasin penkalta kun menitte nurin niin sitä kypärää ei riisuta pois ennen lanssille menoa. 80 luvulta asti kuskina toimitsijana talkoissa radoilla huollossa mukana olleena .Ei nää nyt niin huonot kisat olleet mitä anatte ymmärtää. |
| Hinaukset veivät todella paljon aikaa, kun kuski joutui kilpurista näyttämään suuntaa minne mennä.
Tuomareilla taisi olla silmälasit kotona tai päiväunet kesken.
Liputtajiltakin voisi kysyä ovatko puna-viher värisokeita ennen kuin heidät päästää lippupisteelle.
Pelastushenkilökunta hyvin samankaltaista kuin aina Laitilassa. Kuski saa kauan olla autossa ennen kuin joku ehkä tarjoaa apua.
Radan turvallisuus kyllä mietityttää taas kisojen jälkeen. Muutokset radassa taisivat muuttaa sitä vain vaarallisemmaksi.
Mitähän hyvää sitä jäi mieleen... No kotiin päästiin saman vuorokauden puolella. |
| Kauheeta paskaa koko kisa. Onneks on vapaaehtoista kisoihin lähteminen. Eka ja vika kerta krouvinummella |
| Ruusuja tulee piikkikuskista!! Ammattitaitoinen kuljettaja!! Risuja kaikesta muusta.Varikko aivan kauhee,trailerit crossiradalle joka kauheessa kunnossa ,rata oli ennen kauhee ,nyt vielä kauheempi.Olis kannattanut käyttää sen typerän ratamuutoksen rahat ,vaikka varikon parannukseen
Ja ylivoimaisesti surkeinta toimintaa oli ns.pelastushenkilökunta. pääsuoralla monta pahaa kaatoo ja kukaan ei lippupisteiltä mennyt auttaan. Surkeeta v-sua surkeeta toimintaa |
