Jokkis.net

[hage]

Moro älypäät.

Voisiko Mazda 626 2.0i moottorin sijoittaa johonkin kilvanajo laitteistoon?
Muuhun kuin 626.n koriin

[Jori Hietamäki]

Toholammin virittäjät käyttävät semmosia koneita, käy vaikka alkuun katsomassa www.aar.fi

[TTK77]

Joo voihan toki... Onhan noita ollu sekä etuvedoissa, että kardaaneissa.. Ja 1.6:sia muilla takatuuppareissa..

[hage]

Sehän siinä onkin mielenkiintoista, että en ole montaa huomannut kisoissa. Mazdan oma koppa on liian iso/raskas.
Jurvassa oli joskus Kadetti Mazdan koneella ja muistaisin noita Kellosalojen p...puikkojakin nähneeni kisoissa, mutta siihen jäävät.
Mukava olisi saada se istutettua jonnekkin. Vinkkejä ja ehdotuksia otetaan vastaan

[Sami Poola]

kyllä ainaki yks KauhUA:ta edustava ajelee mazdalla jossa on sellanen kones

[Roni Poola]

sopisikohan suoraan marellan tai 616 mazdan laatikkoon jos kartaaniin laittais ? ois nimittäis hyvä aihio kun about 150 heppaa vakiona...

[TTK77]

Marella tai 616 ei passaa.. Ettikää 929:n laatikko, jos kardaaniin helpolla haluatte, siinä sama kone.. Meilläki yks mk1 ekkeri ollu semmosella. Ja tuossa rata laitteessa 929:n laatikko ja 626/929 kone.. http://personal.inet.fi/cool/aaracing/AA-locost.htm

[Roni Poola]

no onkos noissa siviili 929 matukoissa sama kone kun etuvedoissa ? eli se 150 heppaa vakionaaa

[Jarmo Meriläinen]

Ainoastaan 16-venttiilisessä DOHC-koneessa on n. 150hv vakiona, 8-venttiilisessä 90-118. Kone taitaa olla tyypiltään FE.

[TTK77]

Niin tosiaan noita 8 venttiilisiä meillä ja muilla yleisemmin ollu.. Mutta 16 valve passaa myös tuohon 929 laatikkoon..

[hage]

Tässä nyt sitten mitään hirmuja tehdä (vielä), mutta jos tekniikkaa lähtis toteuttamaan 626:n 8v ruiskumootorin, 929:n laatikon pohjalta sovittamaan tekniikkaa kardaanivetoiseksi, niin mikä olisi optimaalinen kori?
Aivan niinku sitä nyt alettaisiin rakentaa
Ajatuksen kehittäminen on mielenkiintoista...

[TTK77]

Eikait sen niin väliä mikä se kori.. "Kaikki" kuitenki pitää ylös tehä..
Mahollisimman kevyt aihio tietty...
http://www.aar.fi

[hage]

Juu, kaikki projektit pitää tehdä alusta. Just yhtä venäjän ihmettä rakennellaan (toivotaan että valmistuu itsestään). Tieliikenteestä otettu aihio. Soppeli kaarellinen koppa olis kiva löytää vähä helpottais ...
Mutta mitä te ootte tehnyt sille koneelle, kun nuo kaakit näyttää olevan jotenkin kohdallaan? Pääseekö suht näppärästi vauhtiin vai meneekö koko sisäpuoli uusiksi?

[TTK77]

Ei tarvi mitään race-osaa.. Ihan vakio sisuksilla onnistuu..
www.aar.fi

[hage]

Tässä on nyt vissiinkin pitää ottaa Mazdakin projektiksi. Bensaakin luultavasti saa vielä vuonna 2020
Kaikista hauskinta on ollut määritellä vastaantulevia autoja, että mitenkä tuollainen koppa liikkuisi sillä koneella.
Eniten harmittaa nuo sääntöhässäkät, mutta onneksi etu- ja takavetoisiin sai tehdä miltei mitä vaan tai kenties...
Eihän sitä pakko ole jokkikseen tehdä.
Mazda 121 ja siihen kardaani tekniikka...vaikeaa, mutta niin mielenkiintoisen tuntuinen yhdistelmä