Jokkis.net

[Helldorado]

Tämä on suora lainaus sääntökirjasta Autokilpailujen kansalliset määräykset Suomessa:

Vakuutustietoutta
Sääntöjen soveltaminen
108. Määräysten tulkinta
Kaikkia näitä sääntöjä koskevat tulkintakysymykset ratkaisee
AKK.
109. Kilpailusääntöjen muuttaminen
Kansainvälisten sääntöjen muutos saa tapahtua ainoastaan
FIA:n hyväksymisellä.
110. Sääntöjen voimaanastuminen
Nämä säännöt astuvat voimaan vuoden alusta lukien.
KILPAILUN JÄRJESTÄJÄN JA KILPAILIJAN VASTUUVAKUUTUS
AKK:n toimesta on otettu jäsenyhdistyksiä kilpailujen
järjestäjinä ja kilpailijalisenssin haltijoita koskeva vastuuvakuutus,
joka kattaa sen vahingonkorvausvelvollisuuden,
johon kilpailujen järjestäjä toisaalta tai kilpailija
toisaalta kilpailussa tai harjoituksissa voi joutua toiseen
kilpailijaan tai johonkin ulkopuoliseen, esimerkiksi yleisöön,
nähden.
Ajo- ja harjoitustapahtumat kuuluvat vakuutukseen
edellyttäen, että ne ovat AKK:n alaisten yhdistysten
järjestämiä ja ne on hyväksytetty AKK:lla ilmoitusmenettelyllä.

1. VAKUUTUKSEN VOIMAANTULO
Lisenssiin sisältyvä vakuutus nro 06-215711 tulee voimaan
uusin turvin kauden alusta 1.1.2014, mikäli maksu
on maksettu tammikuun aikana. Myöhemmin maksettaessa
maksupäivänä klo 24.00 tai maksuhetkestä, mikäli
suorituksesta on esittää maksutosite, josta käy ilmi
maksuaika. Vakuutus päättyy 31.12.2014.
Tutustumislisenssiin sisältyvä vakuutus tulee voimaan
kunkin lisenssin lunastaneelle kilpailijalle klo
24.00 sinä päivänä, jona vakuutusmaksu on maksettu
tai maksuhetkestä, mikäli suorituksesta on esittää maksutosite,
josta käy ilmi maksuaika. Vakuutusmaksu tulee
suorittaa ennen kilpailun alkua. Vakuutus päättyy kilpailun
päätyttyä.
VIP-ohjaajille vakuutus on voimassa, mikäli kilpailun
järjestäjä on AKK:lta kilpailulupaa hakiessaan ilmoittanut
VIP-ohjaajina ajavien lukumäärän AKK:lle.

2. VAKUUTETUT
Vakuutetut jaetaan vakuutuksen voimassaolon perusteella
kolmeen ryhmään.
Ryhmä I:
· AKK:n kilpailu- ja harrastajalisenssien haltijat
· VIP-ohjaajat
· AKK:n järjestämien tutkintotilaisuuksien ajo-osuuksiin
osallistuvat henkilöt.
Ryhmä II:
• Huoltaja- ja ilmoittajatehtävissä (yksityishenkilö)
toimivat henkilöt sekä AKK:n koulutustilaisuuksiin
osallistuvat henkilöt.
Ryhmä III:
• AKK:n tutustumislisenssin lunastaneet ohjaajat.

4. TAPATURMA JA SEN RAJOITUKSET
Tapaturma on äkillinen, ulkoinen ja ruumiinvamman aiheuttava
tapahtuma, joka sattuu vakuutetun tahtomatta.
Tapaturmana pidetään myös vakuutetun tahtomatta
sattunutta hukkumista, lämpöhalvausta, auringonpistosta,
paleltumista, paineen huomattavasta vaihtelusta
aiheutunutta vammautumista ja kaasumyrkytystä sekä
vakuutetun erehdyksessä nauttiman aineen myrkytystä.
Tapaturman lisäksi korvataan vakuutetun erityisen ja
yksittäisen voimanponnistuksen ja liikkeen välittömästi
Vakuutusmäärät
· henkilövahingossa 504.564 €
· esinevahingossa 504.564 €
· kilpailijan järjestäjän vastuu jokaisessa vahingossa
600€
Kaikille kilpailun järjestäjille toimitetaan todistus vastuuvakuutuksesta.
Liikennevakuutus
Suomessa rekisteröidyn ja vakuutetun ajoneuvon liikennevakuutus
on voimassa rallilajien- ja autosuunnistuskilpailuissa.
Se on näin ollen voimassa myös rallien
erikoiskokeilla. Jos kilpailuun kuitenkin kuuluu jokin täysin
muulta liikenteeltä eristetty erikoisalue (esim. ratakoe),
niin sen alueella mahdollisesti aiheutuneen vahingon
korvauskysymys ratkaistaan aina tapauskohtaisesti.
Vakuutuksen perusteella korvataan kilpailijan sivullisille
aiheuttamat vahingot ja ajajan sekä kartanlukijan
omat henkilövahingot.
Autovakuutus
Autovakuutus ei ole voimassa osallistuttaessa kilpailuun
tai sen harjoitukseen yleiseltä liikenteeltä suljetulla alueella
tai tieosuudella.
Yleiseltä liikenteeltä suljetuksi katsotaan sellainen
tieosuus tai alue, jolla muu moottoriajoneuvoliikenne
samanaikaisesti kilpailun tai sen harjoittelun aikana on
viranomaisten päätöksellä kielletty (suljettu). Kilpailun
muilla tieosuuksilla on ajoneuvoa varten annettu vakuutus
voimassa.
HUOM. Tavallisia liikennekilpailuja ei tämä rajoitus koske

Vähän siinä on ylimääräistäkin, mutta eikös tässä tekstissä olevat asiat koske myös jokkista? Ja ymmärsinkö näin että AKK:n ottama vakuutus kattaa myös yleisölle tapahtuneet vahingot, ainakin tekstin mukaan?

Ja jos tämä nykyinen vakuutus on otettava sen takia että jos joku kopsauttaa huolto-autoon rutun niin eikös moinen ole jokaisen oma asia vakuuttaako autonsa tuota varten vai ei?

JP Pakarinen
Tämä löytyy kokonaisudessaan täältä: http://www.autourheilu.fi/saannot/

[hage]

heh heh, justiinsa juu. Olen aikoinaan kysynyt tosiaan, mitä tapahtuu siviiliauton vakuutukselle varikolla ja vastaus oli suurinpiirtein, että voidaan siihen vakuutus myydä mutta saattaa olla päällekkäisyyksiä.
No miten jos jokin kohde/asia on tuplavakuutettu, niin onko vakuutuksen ottaja tyhmä vai tosi tyhmä maksaessaan siitä?
No entäs sitten kun haetaan siihen 40 tontun Starcraftiin korvausta kiveniskuista maalaukseen, jos se on tuplasti vakuutettu? Kummasta se korvataan? Siitä missä on se kovempi omavastuu? Vai onko suojeluohjeet kohteelle laiminlyöty, eli silloin ei korvata. Vai olisiko sittenkin niin, että siinä on jopa mahdollisuus vakuutuksen mitätöintiin?
Jokatapauksessa harrastaja ei siinä mitään voita, kusetusta koko juttu. Jokainen voi lukea omia vakuutuskirjojaan, sitä pientä pränttiä ja koittaa sitten ymmärtää sitä.
Legendan sanoin, kohta lakkaa helpottamasta

[Sauli Salokaski]

saa nähdä mitä puupäät lasipalatsis tänään keksii, niillähän näyttää olevan kokous tänään. Varmaan meille harrastajille jotain kivaa taas tulos...
_________________
www.ssracing.suntuubi.com

[Kari Laaksonen]

Oli pakko rekisteröity tälle foorumille pelkästään tämän vakuutusasian takia. Perheessämme on ajettu jokkist jo vuosia ja meillä on ollut liikennevakuutus aina.
Jotenkin tuntuu ihmeelliseltä, että tästä syytetään AKK:ta. Syyllinenhän on Suomen valtio, jos syyllistä pitää hakea. Kaikki vanhemmat autourheiluharrastajat muistavat kolarin Selänne vs Kummola. Tällöinhän oikeus totesi, että rallin erikoiskoe ei ole lain tarkoittama suljettu alue. Tästä on tietenkin ollut seurauksena se, että NORF:ssakin kaikki tehdastiimit vakuuttavat autonsa Suomessa. Tämä sen tähden, että liikennevakuutuksella ei Suomessa ole kattoa korvausasioissa.
Jokainen voi lukea lisenssivakuutuksen korvaussummat, ei paljon naurata jos niiden varaan jotain laskee.
Liikennevakuutus on pakollinen mm moottorikelkolla, vaikka niillä lasketellaan pitkin mettiä. Järjestäjän vastuuvakuutus korvaa tietenkin ne vahingot, joista järjestäjä on vastuussa. Miettikääpä tilannetta, jokkisauto ajaa varikolla isän yli, joka menehtyy. Jäljelle jää vaikapa kome pientä lasta, voi muuten tulla itku näissä korvauksissa ilman liikennevakuutusta. Karkea arvio alle kymmenvuotiaan saamista korvauksista täysikäiseen saakka on helposti seitsennumeroinen ja tämä kertaa kolme.
Nyt kun tätä soppaa on alettu hämmentämään, niin asia vaikeutuu. Ennen oli helppoa, mars yhtiöön ja vakuutus voimaan ja lasku maksuun. Nyt voi tulla ongelmaksi, kun yhtiöille kerrotaan kaikki mahdolliset kommerverkit mm se, että läheskään kaikissa jokkisautoissa alustanumero ei ole "virallinen", eli käytössä oleva numero on mahdollisesti jossain muuallakin. Yhtiöt huomaavat lajin riskit ja oman työsä suuruuden, jolloin rekisteröimättämän auton vakuutus nousee pilviin. Näin on jo käynyt. Mikään näistä syistä ei ole AKK:n vika. Mutta täällä on tullut tavaksi syyttää muita ja halu muiden ratkaista omat ongelmat. Lajiryhmä varmasti tekee työnsä (vapaaehtoisia) ja konttori tekee omaa työtään, mutta tämä soppa ei ratkea sormia napsauttamalla.
Jokainen joka mielestään osaa ja kykenee kehittämään lajia niin papereita vaan AKK:n hallitukseen, lajiryhmät valitaan syksyllä. Kyllä täällä on helppo arvostella, mutta eikun itse hommiin.

p.s Miksi Emppu erosit lajiryhmästä, kun olet kuitenkin valmis kertomaan jatkuvasti mitä pitää tehdä. Lajiryhmässä olisi ollut helpompi vaikuttaa!!!!

[neliveto]

[Jarrupenkki]

Ei oo Sauli tänään eikä lähiviikkoinakaan tulossa selvyyttä asiaan,näin Lampinen ilmoitti tänää!Puivat ainakin sitä et jos työntää autoa pelkästään varikolla niin voiko ajaa ilman vakuutusta ja ilmeisesti voi

[emppu tuominen]

Kari Laaksonen, ja muutkin.
Lajiryhmästä eroamiseni johtui juuri siitä että ei siellä voi vaikuttaa, siihen että säännöt olisivat kaikille samat, ja että kaikki liiton jäsenet ja jäsenyhteisöt huomioitaisiin tasavertaisena.
Kuten toisaalla täällä "Miten liitto toimii" olen kirjoittanut, ei säännöt ole samat kaikille - vaikka näin pitäisi ehdottomasti olla!
Säännöt ja niiden noudattaminen rapautuu jos jotkut tahot oikovat aina kun heidän "etunsa" on kyseessä.
_________________
Historiam ignorat, non intelligit etiam recentioribus
emppu.tuominen(at)phnet.fi
0405950754

[Kari Laaksonen]

No nythän Emppu oikeastaan ratkaisi kaikki jokamiesluokan ongelmat!!! Jos kerran lajiryhmässä ei voi vaikuttaa, siis ryhmässä jonka AKK:n hallitus nimeää hoitamaan lajin asioita, niin sehän tarkoittaa sitä, että jokamiehenluokan asioita hoita diktaattori! Nyt sitten vaan tieto tälle instanssille, eli siis AKK.N hallitukselle, tämä diktaattorin nimi ja pyyntö, että hänet erotetaan lajiryhmästä!

[emppu tuominen]

Mistähän on tullut esille että diktaattori löytyisi lajiryhmästä?
Lajiryhmää on turhaa osoitella sormella, se on tehnyt voitavansa..
Sinänsä hyvä huomio, tuo viittaus diktaattoriin.
_________________
Historiam ignorat, non intelligit etiam recentioribus
emppu.tuominen(at)phnet.fi
0405950754

[hage]

Tässä asiassahan juuri kaiken sähläyksen aiheuttaa AKK. Paljon huonommin näin selvää asiaa ei ole voitu valmistella. Pannaan täytäntöön sääntö, josta ei ole edes vakuutusyhtiöillä selvää kuvaa. Eipä tätä lajia kehäteiden sisällä paljoa arvosteta.
Olen edelleen sitämieltä, että vakuutuksella sitä varikkoa ei tehdä turvalliseksi. Ei vaikka olisi se 20 000 euron vuosivakuutus!
Sitten siihen asiaan, että tappaa varikolla kilpa-autolla lapsilta isän, niin siinätapauksessa se vakuutus ei helpota sitä tuskaa yhtään. Siinä ei sitten enää ajella mitään, vaikka korvauksia haettais suoraan jenkkien malliin kovemman kautta. Ihmishenkiä ei rahalla korvata.
Siksipä pitäisi pyrkiä tekemään kilpailuja, joissa vaaratilanteet poistetaan. Joka kisassa on toimitsijoita ja valvojia jotka tekevät juuri sitä työtä millä tällaisia tapahtumia pyritään välttämään. Seurat ja kilpailijat tekevät kisat, kattojärjestö antaa siihen luvan. Ei sitä kettuvieköön millään vakuutuksella saada turvalliseksi!
Miksipä ei voisi olla ryhmävakuutusta koko kiesuksen porukalle siellä toimintapaikalla? Kisaan ilmoittautuessa kilpailija maksaa ilmoittautumismaksun ja vakuutusmaksun, jonka hinta perustuu kilpailijoiden määrään. Se tusin olisi sitä 10-15 euroa enempää.
Mutta miksi sitä ei voi tuohon malliin vakuuttaa? En tiedä, mutta haluaisin tietää.
Jos joku tekee töitä vakuutusyhtiössä ja on jo törmännyt JM-auto vakuuttamisen ihanuuksiin, niin voisi vähän viestittää vaikka tällä foorumilla tietämyksistä, niin ei meidän tietämättömien tarvitse arvailla. Sivun ylläpitäjä varmaan auttaa rekisteröinnissä ym. että saadaan oikeaa tietoa.
Miksi tämä on niin vaikeaa...
Sohaistaan taas ketunpesään, koska koko juttu haisee.
Omalla vastuulla ja omavastuulla Harri Hautala Vaasasta
-ei päästä sanomaan, että ollaan nimimerkkien takana huutelees-

[jouni ylitervo]

täytyy tämän verran komenentia antaa kyllä emppu on asia mies joka ajatelee harrastajia ja samassa kastissa on a p männistö

[jukka heittola]

JokkisRacen puolella on joitain ohjeita foorumissa vakuuttamisesta ja lopussa tietoa miten liimakilpien kanssa toimitaan ohjeistuksen on kirjoittanut henkilö jonka ohjeistukseen voi luottaa.

[JJo]

Olisi mielenkiintoista kuulla Kari Laaksoselta miten on saanut jo vuosia liikennevakuutuksen jokkis autoon, kun se on vaatinut erikoistoimia nytkin ja paljonko on kustantanut.

[Mika Ilomäki]

[Miikka Prittinen]

Taas muuttunu hauskemmaksi harrastaa fenniasta ei saa kans enään halvalla vakuutusta ja siirtokilpiäkään ei saa jokkisautoon! ainoat on lähi 50e.päivä tai pohjola!