Jokkis.net

[jake74]

olettaisin että mittaus suoritetaan samalailla ku esim putkien liitoksissa, kuva 253-52

[Helldorado]

[Miikka Prittinen]

Pitääköhän toi ihan paikkaansa että kaks vai yks 30cm leviää vahvike lappua pitää olla b-pilarista pääkaareen

[T.H]

Siinähän lukee nyt että ikkunan ylä ja ala linjasta koriin kiinni! Unohtakaa nyt siitä kohtaa jo se b-pilarista vouhottaminen, uusi levy tulee sinne alas kuskin puolelle jos pääkaari on kauempana kuin 150mm.

[Alpo Ruotsalainen]

vielä varmistan:
-pääkaari ikkunan ylä ja ala linjasta koriin kiinni
-jos pääkaari on kauempana kuin 150mm b-pilarista, levyllä b-pilariin kiinni
-jos LIIMALASI poistettu hitsillä turvakehikko ikkunapilariin 100mm
matkalta molemmilta puolilta

eikä muuta?

[Timo Puhjo]

Muuttuneita sääntöjä selaillessa huomasin jousituksen ja akselin tuentojen kiinnitys paikkojen kokeneen vähän vankennusta. Ei taida sääntöä täyttävää vanhaa ss tai ralli escorttia löytyä.Saati jokkis pirssiä.
Linkkikotelot ja pystyiskari tornit pitäisi olla kokonaisuudessaan 3mm lootua.
Jossakin kunkussa kun aletaan korttimerkintöjä kirjoittamaan saattaa ensimmäisestä kynästä loppua muste..ehkä toisestakin.
Ainakin kaikki neljä omaa kankivetoista on tästä kohtaa jollakin lailla sääntöjenvastaisia.

[Jarno Virta]

Joo en tiiä moniko on kuollu katkenneeseen linkkitankoon vaikka olisi ollut ihan näkösällä kabiinissa.
Mitä järkiä on tehä 3mm linkkikotelot jotka sitten 0,75mm pohjapeltiin kiinni.
1mm pellistä vielä ymmärrän että vähenee kumimattoviritykset mutta joku roti..

[juha-pekka salmi]

Molempien etuovien ikkuna-aukon kohta pitää suojata
metallisella turvaverkolla ja/tai vähintään yhden
(1) mm paksulla polykarbonaattimuovilla. tossa ku tota sääntökirjaa kattelin ni pisti toi silmään just toi ja/tai ,eli pitääkö noi verkot olla molemmissa ovissa

[emppu tuominen]

Siis joko verkko tai polykarbonaatti - tai molemmat. Koskee molempia etuovia.
_________________
Historiam ignorat, non intelligit etiam recentioribus
emppu.tuominen(at)phnet.fi
0405950754

[Ali Immonen]

Koskeeko tuo räjähdyssuoja siirtotekniikkaista kalustoa vai kaikkia??Lähes tulkoon jokaisen kardaanikuskin kengänpohjat on vaarassa,mutta missä menee raja tässä??

[Jarno Virta]

Eiköhän tää oo sama kuin ennen eli jos tulipeltiä/tunnelia on muokattu, tehtaan peltihän suojaa erilailla kuin itse muokattu

Ihmetyttää vain että etuvedoissa ei tartte mitään suojaa jos orkkis rintapelti, kuiten v-pyörän linjassa on koko kuskin kroppa eikä vaan jalat..

[ari-matti salminen]

Etuvetoisissa myös vaaditaan räjähdyssuoja

[Ali Immonen]

Mulla on suurennettu laatikon kohtaa tunnelin suulta että saa tekniikan helpommin nykästyä pois.Eli varmaan siihenkin tarvii hitsata pala laivanpohjaa?Etuvetosilla pitää peruuttaa että oikeet pyörät vetää...
Lainattu sääntökirjasta.
Etuvetoautoissa joissa tuliseinä on alkuperäinen, räjähdyssuoja
ei ole pakollinen.

[ari-matti salminen]

Ok, korttimerkinnän kautta tuon omaan etuvetoon asensin muutama vuosi sitten, siis alkuperäiseen tuliseinään. Eipä juurikaan yllätä vaikka tuo ei kirjassa enää lukisikaan

[citydog]

Mistä se mitataan pääkaaresta b-pilariin???? Mitä sääntö tähän sanoo???