Jokkis.net

[Henri Toivonen]

terve. millä reseptillä porukka on tehnyt volvon b200? koneesta 2250cc:n?
kyseessä 2.0 vinokone mekaanisella ruiskulla

[Ilkka Ollikainen]

Paljoa en volvolaisten virittämisestä tiedä mutta kuplan 94mm mäntiä oon kuullu käytettävän. Ei mitään hajua käykö suoraan volvon kiertokankeen ja pitääkö lohkoa laskee tms. 2,3 koneesta saa myös tehtyä 2,25 litrasen kun hioo iskua lyhemmäks, olikohan että B23 koneen kampurassa on isommat laakerikaulat kuin B230, jolloin siitä sais hiottua B230 kangille lyhytiskusemman... Viisaammat korjatkoon jos muistan väärin

[Jani Laitinen]

b19 tai b21 alakerta-> hioo veivin kaulat sivuun b 200 veiville jolloin saa iskua jatkettua ja sit 92 kuplan mäntä!

Tai sit vaan b200 poraa 94 kuplan männille, helpoin tehä mut lohkot ei taia kovin hyvin kestä 94 porattuna.

Veivien yläpäät pitää kuplan männäntapille holkittaa uuestaan.

[sumupaalu]

B 19 SN lohkoon kairattuna toi edellinen.

[sami grönfors]

kyllä se sn lohkon voi porata 96 ja on kestänyt. olen porannut useita ja yksi lohko on halennut. kannattaa porata sellasesta hyvästä lohkosta, mielellään jossa ollut nesteet koko ajan sisällä niin ei ole pahasti syöpynyt.

[sumupaalu]

Kestää toki kairata 96 männille,mut 80 mm vakioiskulla menee kuutiot pitkäksi.Joten vakiokammen iskuja joutuu muuttaan 96 männillä tai sit vakio kampeen kairaa muut männät ja sillon SN lohko hyvä valinta.Jos jollain tarvetta myyn B 21 mäntä/veivisatsin.

[sumupaalu]

Toki tämähän koskee vain vierasmoottori sääntöä.Eli isonkirjan mukaisesti jos on volekoppa poislukien 66 koppa yms. saa ton kenokoneen kairata miten isoks vaan kunhan iskupituus ja pyttymäärä säilyy samana.

[Jouni Rautio]

Saa kait sen iskun jatkaa tai lyhentää.

[sumupaalu]

Tarkotin sääntökirjan kohtaa 10.1 kappale 6.