Jokkis.net

[Marko Olkinuora]

Nyt kun täällä on joka sortin vääntöö joka asiasta autojen suhteen niin heitän lisää löylyä tonne moottori puolelle koska kisoissa ruvetaan aukoon koneita muulloinkin kuin sm kisoissa.

[T.H]

Ei akk:oolla oo varaa!

[Heikki Salmijärvi]

tulee mieleen että maksaakos se niin mahottomasti jos autosta irroitetaan sylinterinkansi jotta päästään mittaamaan iskun pituus ja männän halkasija?tuskin sitä koko moottoria tarvii purkaa jokaista mutteria myöden.

[Anttti-Pekka Männistö]

Minkälainen olisi vaikutus päivän pituuteen nyt jo ylipitkiksi venähtäneissä kansallisissa kisoissa.
A-finaalin jälkeen avataan pari konetta ja sen jälkeen mahdolliset tuomariston kokoukset ja vastalauseajat jatkaisivat päivää ainakin 1 – 2 tuntia.

[Jukka Yliketola]

Eikö moottoreita voisi avata vaikkapa semeissä pudonneista autoista? Tarviiko olla A-finaalin autoja?

[emppu tuominen]

Moottori voidaan avata joko AKK:n määräyksellä, kilpailun johdon määräyksestä tai tuomariston päätöksella vastalauseen johdosta. Liite J määrää kohdassa Loppukatsastus että avausmaksu on enintään 150 euroa. Tämän on määrätty maksavan se joka määrää moottorin avattavaksi, siinä tapauksessa että moottori on sääntöjenmukainen. Jos moottori on sääntöjen vastainen maksaa avausmaksun auton kilpailuun ilmoittanut.
Myös ostotarjousten yhteydessä auton saaneella on oikeus avauttaa auto.

Minäkin olen sitä mieltä että avauksia pitäisi tehdä enemmän. Laji maksaa erilaisina maksuina liitolle niin suuren määrän euroja että liitto ei voi vedota siihen että tähän ei olisi varoja. Lajiryhmän tulisi määrätä vuosittain 10 yli 150 osallistujan kansallista kilpailua joissa avataan vähintään 2 moottoria / kilpailu.
Moottorin avaaminen oikein toteutettuna menee samassa ajassa kuin ostotarjouksien laskenta, että aikatauluun sillä ei olisi merkitystä.
_________________
Historiam ignorat, non intelligit etiam recentioribus
emppu.tuominen(at)phnet.fi
0405950754

[Heikki Härkönen]

Tämä ajatus ihan heittona, kun Kiteellä tuumailtiin samalla kun kolmen mitalistin volvon moottoria avasvat; että jos järjestäjän toimesta moottoreita avautetaan >>> niin... mitapäs mitäpäs...tulisiko ne myös lyödä nippuun järjestäjän toimesta?? Kun ostotarjousta tekee autosta, niin eikös tuon uuden arvalla vedetyn omistajan tulisi saada siinä kunnossa kun se varikolle tulleepi Ja satasen kansipahvirahan tais saada mukaan tosta purkuepisodista.
Ja asia ihan vaan heittona mielenkiinnosta..

[jouni ylitervo]

eiks tohon sääntöön kannates tehdä muutos että järjestäjällä on avaus oikeus,ilman mitään korvausta

[emppu tuominen]

Kyllä tuo maksu on hyvä olla, ettei ihan "pilanpäiten" availla.
Heikin mietteisiin että jos avaus säännön mukaan tehdään, se jää avoimeksi, ei sitä tarvitse sulkea - ja tuskin kaikki sitä oikein osaisi aina sulkeakkaan
_________________
Historiam ignorat, non intelligit etiam recentioribus
emppu.tuominen(at)phnet.fi
0405950754

[emppu tuominen]

[Jorma Peltokoski]

Katuauto kiihdyttelyissä ajellessa oli FHRA:lla mittari jolla tulpan reiästä mitattiin sylinterin tilavuus.
Kaikki tulpat pois, keinuvivut pois/löysälle yms. yhdestä sylinteristä, sovitepala tulpan tilalle ja sieltä letku säiliöön jossa liikkui mäntä joka jätti "juorurenkaan" merkiksi paljonko mäntä liikkui.
Moottoria pyöritettiin starttimoottorilla.

Mittaus näyttää hieman alakanttiin mutta sillä mitatessa pääsisi "tontille" ja jos näyttää että olisi ylikokoinen kone niin sitten kansi pois.

Mittaus kesti noin 10 minuuttia kun huoltoporukka oli ensin valmistanut auton mittausta varten.

Tuolla mittarilla säästäisi aikaa kun ei tarvitsisi avata "varmoja tapauksia".

[Timo Koivunen]

Mites sitten toimitaan, jos joku sattuisi vaatimaan koneen avausta, kun ajelen vakio 3.0l v6 Alfalla.
Saattaisi hieman kestää kun tuosta yrittäisi molempia kansia irroittaa..

[Sittana]

[emppu tuominen]

[Timo Koivunen]