Jokkis.net

[santone]

Moro, olis tarkotus ostaa lähipiiristä jm kuplan kori jossa oma laatikko. Kyselisin etää mikä moottorin sinne kannattaisi laittaa? Eli mikä kone tulisi kuplaan laittaa mahd. halvalla ja niin että tehoakin olisi hiukan.Olisi tarkoitus jäsenten välisiä ajaa nuorissa. Kiitos jo etukäteen vastauksist.

[Ari Pohjaniemi]

jos ei halua alkaa vesivermeitä rakentelemaan niin suoriten paikalleen menee kuplan oma kone... luulis jostain löytyvän valmistakin viripataa.. jos korissa on jo vesikoneelle tehty tarpeelliset niin käypä sinne vaikka golffilaanen.
_________________
On se joskus valmis!

[timo pakarinen]

Moi
Löytyy muutama valmis 88 kuplan kone 69 iskulla koe käyttö mahdollisuus jarrupenkissä nähdään että toimii.
Timppa
0400 787054

[santone]

[Ari Pohjaniemi]

ei ne liian painavia ole... sehän on vaan hyvä jos painoa on takana lähtöpidon suhteen... varmasti joku on vastaavilla moottoreilla rakentanut fiattia tai kuplaa jossa kuplan laatikko.. välilaipan / sovitelaipanhan se vain koneen ja lootan väliin vaatii. Sitä kannattaakin esim täällä kysellä kuka on noita välilaippoja tehnyt tai tietää mistä voisi hommata. .. suurin työ tuossa vesikoneessa on rakentaa vesilinjat ja sijoitella jäähdytin.. sehän ei kuplan tapauksessa mahdu taakse joten sen joutuu rakentamaan keulaan ja vesilinjat keulasta sääntökirjaa noudattaen taakse. itselläni edellinen kilpuri oli 600 fiatti. fiat ritmon 1500cc koneella ja 600:sen omalla lootalla.. kuplan kytkimellä ja vauhtipyörällä.. välilaippa välissä jotta kone sopi laatikkoon. Syyläri edessä.
_________________
On se joskus valmis!

[Vesa Launiainen]

Mulla on ollu Fordin ja opelin kone sekä fiatissa että kuplassa. Kyllä se Fordin moottori on aika raskas ja varsinkin pitkä sovittaa kuplan taakse. Ite laittaisin kuitenkin golfin koneen. Saat kaikkia kohtalaisia osia moottorin rakentamiseen edullisesti vaikka käytettynä. Syyläri sopii kyllä taakse jos paloseinän siirtää.

[Antti Laukkanen]

Kyllä se taitaa halvimmaksi ja helpoimmaksi tulla, ku laitat ihan vaan oman koneen. Niitä on kohtuu edullisesti myytävänä ihan peräännosto valmiinakin.

[santone]

Juu sitä tosta foortin ohceesta vähän ajattelinki. Opelin 1,6 ohc koneessa olis kyllä jo vakiona 90hv ja 136nm mutta siihen on tarttis kyllä ostaa se välilaippa.
Onko kellään tietoa mitä sellainen noin maksaisi ja missä?

[petevaasa]

Jos laittaa toisen merkkisen moottorin kuplaan niin eikös koneeseen pidä vaihtaa vautipyörä että sopii kuplan laatikkoon? Kertokaas ny nuorelle pojalle kaikki kerralla eikä yks kertoo yhen asian ja toinen toisen ja jotain jää kertomatta.

[Heikki Härkönen]

Asia varmastikin hieman kaksipiippuinen: edullisin ja vähätöisin hankinta varmastikin olisi kuplan oma moottori. Jonkun nurkista varmaan löytyisi valmis pikkumäntänen edullisesti perään nostettavaksi. Useasti saattaa kuitenki olla sit niin, että kuplan oma ilmajäähdytteinen moottori vaatii ehkä tarkempaa huoltoa ja seurantaa. Ja moottori riskialttiimpi varmastikin vaurioille. Etenkin kun kyse "viritetystä moottorista" ja muutamalla satasella ei tahdo just ihan uusimmilla osilla kyseistä motoria saada. Ehkä en näin alkajaisiksi pähkäilisi sitä, että ohc painaa jonkun kilon enemmän yms, kun ei vielä alkuvaiheessa viimeistä huippua haeta. Lähinnä toimiva moottori jolla saat kierroksia ajokertoja alle. Ajettavuuskin autolle on oleellinen osa.

Perus- pikkuvireinen vesikone varmastikin huoltovapaampi. Oman askareensa ja osaamisensa se tietysti vaatii sinne sovittaa, eikä ihan saata alottelijan sormilla onnistua, jos ei aiemmin niiden kanssa joutunu pähkäilemään. Oman hommansa vaatii sit paloseinät ja syylärit sun muut.

Veskonneeseen välilaipan ja sorvatun vauhtipyörän saapi ehkä satasella (ja vakiovauhtipyörä aihioksi tilalle).

Jos olisi joku kokenu kaveri lähellä, ni se helpottas sua alussa kaikkein eniten. Moottori kun moottori, niin hyvä säkä pitää olla jos toimivan löydät alle 300 e . Mutta alkuun itse laittasin kuplan oman koneen.

[santone]

JUU, elikkäs tuli ostettua kuplaan oma kone 88 männillä, nurkkakaasareilla ja kev. vauhtipyörällä ym. Seuraavaksi olen miettinyt että tekisin kuplaan hammastanko ohjauksen tai levyjarrut. Itse päädyin parempiin jarruihin. Miten saisi levyt kuplaan suht helpolla ja mahd. halvalla. Jakoa varmaan pitää muuttaa?

[Vesa Launiainen]

Aika turhaa hommaa kummatkin tässä vaiheessa. Kallista vaan etuputkistoa vähän ja muuta takaiskareiden kiinnitys vetoakselin taakse.

[santone]

Juu kiitos tiedosta. Intoo on mut pitää kysellä kun ei isäkään oikeen tiädä näistä jokkis vehkeistä mittään. *Kuplan* koneessa on kyl jo öljynsuodatin ja lauhdutin.