Jokkis.net

[S.K.]

[Janne Kivenmäki]

ooo

[emppu tuominen]

Ei koneen avaukseen liiton lupaa tarvitse. Avauksen voi määrätä tehtäväksi AKK, kilpailun järjestäjä tai vastalauseella samssa kilpailussa ajanut kilpailija vastalauseella, tuomariston määräyksellä.

Minusta liiton eli AKK:n pitäisi määrätä enemmän avauksia. Siksikin että jos järjestäjä näitä alkaa määräämään, pahansuopia katseita tätä järjestäjää kohtaan tulee kilpailijoilta.
Liiton tehtäviin kuuluva asia mitä enemmässämäärin!

Itse olen tuonut moneen kertaan julki mielipiteeni että on melko turhaa punnita autoja jos ei samalla, edes osasta autoja, todenneta moottorin tilavuutta.
Nyt on määrätty sanktioita kilpailijoille, perustuen vaa´an lukemiin ja kilpailijan omaan ilmoitukseen moottorin koosta.
Jotkut ovat välttäneet sanktiot olemalla epärehellisä ja ilmoittamalla tilavuuden pienemmäksi kuin se todellisuudessa on.
Rehellinen saa sanktion ja epärehellinen ei. Niin tämä maailma menee usein muuallakin kuin autourheilussa, valitettavasti.


Avaus täytyy tehdä nykysäännön mukaan kilpailupaikalla, järjestäjän osoittamassa paikassa. Sinentöintejä ei tehdä, vaikka sännössä taitaa vieläkin olla määräys että sinetöintireikiä pitää olla. Säännönvastaisen auton avauskulut maksaa sillä ajanut kuljettaja, säännönmukaisen, avauttaja.
Järjestäjillä on niin paljon muutakin työtä kilpailunsa kanssa että he syystäkin jättävät tämän avaushomman vähemmälle huomiolle.

Itsekkin kannatan sitä että koneita avattaisiin enemmän, varsinkin suuremmissa kilpailuissa joiden taloudellisilla ja muillakin resusseilla se ei olisi lainkaan kohtuutonta.

Avattiinko muuten Kunkussa moottoreita? En sillä että olisi epäilyjä, ihan mielenkiinnosta kyselen.
Taitaa olla aika vaikea jobi tuo siirtokoneisten avaus. Vai onko?
_________________
Historiam ignorat, non intelligit etiam recentioribus
emppu.tuominen(at)phnet.fi
0405950754

[Jukka Rahikainen]

Mitäs jos ratkaistaan SM-Liiga ja EVK-Liiga mestaruudet siten että
käytetään koko viikonloppu sääntökirjan kanssa, autojen nuohoomiseen ja se joukkue voittaa kenellä on vähiten laittomia autoja, jos tulee tasatulos ratkaistaan se sillä että kummalla joukkueella on painavemmat autot voittaa...

Ainakin siltä tämä rupee vaikuttamaan että kisat kohta ratkaistaan vastalauseilla...

[JV]

Kun tässä nyt kerran sääntöjä tutkitaan, niin moniko auto täyttää tämän, täysin järkevän säännön:

10.17.2. Muut sähkölaitteet
Sähköjohdot on suojattava oikosulkua vastaan ja ohjaamon
läpi kulkevat sähköjohdot on suojattava turvallisesti.

Oikosulkua vastaan suojataan sulakkeilla ja niitä en autoissa juuri ole nähnyt. Ja voin myöntää etten ole itsekään niitä laittanut kuin ensimmäiseen tekemääni jokksiautoon joskus 20 vuotta sitten. Turvallisuuden kannalta tämä olisi huomattavasti tärkeämpi kuin lokasuojien ja pakoputkien mittailu.

[PRH]

Nyt kun sitä pilkkua tässä nussitaan, niin miten menee tuo kaarisääntö tänäpäivänä--->

Lisäksi vaaditaan Liite J kohta III Art. 353 kuvien
253-31 tai 253-15 (jonka yhteydessä voi käyttää myös
253-33 lisätukea) mukainen kuljettajan puoleisen etukulman
vahvistus. Käytettäessä kuvan 253-31 mukaista
vahvistusta, tulee putken pituuden olla vähintään n.
30 cm, putken keskilinjalta mitaten. Mikäli käytetään
vaihtoehtoa 253-15, saa ovitason pitkittäistuki lähteä
lisäputkesta taaksepäin, eteenpäin ei tarvitse laittaa
oviputkea.

Ja jos on tuo 253-31 vahvistus, niin sehän vaatii myös sen takaputken!??
Viimevuonnahan oli sääntökirjassa, että jokkiksessa ei sitä takamaista tarvitse olla, mutta nyt en ainakaan löytänyt sitä sääntöä mistään?

Onhan tuossa, että "kuljettajan puoleisen etukulman", mutta kun siinä kuvassa on myös se takaputki....

[Marko Solkinen]

Tätä juuri tarkoitin. Jos sääntökirjaa luetaan kuin raamattua, ja aletaan pilkuttamaan, suo on loputon, eikä laillisia autoja juuri ole.

Siis, järki käteen, oikeasti merkitykselliset rikkomukset (turvallisuus ja kilpailuhyöty) pois ja annetaan pilkuttamisen olla. Kaikilla on mukavampaa.

[PRH]

Ja lisää pilkkua,,,,,,,

Punainen sumutakavalo (hyväksymismerkki B) on
sijoitettava auton keskiviivan vasemmalle puolelle
enintään takalasin yläreunan korkeudelle, kuitenkin vähintään
takalasin alareunan tasolle auton ulkopuolelle.

Vastalauseen paikka???

[emppu tuominen]

Juurikin noin kun Marko kirjoittaa. Ei voi olla suorituksen hylkäämisen peruste että etuoven sisuskalut ei ole alkuperäisessä kunnossa, eikä sekään jos pyörät ei ole säännönmukaisesti suojassa ( lokasuojat ymv. )
Korttiin merkintä ja sillä ne korjautuu jos on tarve.
Ei voi olla katsastuksen vika jos he puuttuvat asioihin, säännönmukaisuuteen - se on heidän velvollisuus!

Jos on sääntöön jotain kirjoitettu, sitä pitää pyrkiä noudattamaankin. Turhaan muuten on koko sääntöjä tehdä ja julkaista.
Sääntöihinkin siis järkiperäisyyttä, selkokielisyyttä - ja yhtäläisyyttä koko sääntökirjaa katsoen, sanamuodot samanlaisiksi samasta asiasta puhuttaessa.
_________________
Historiam ignorat, non intelligit etiam recentioribus
emppu.tuominen(at)phnet.fi
0405950754

[jussi koskinen]

[quote="PRH"]Ja lisää pilkkua,,,,,,,

Punainen sumutakavalo (hyväksymismerkki B) on
sijoitettava auton keskiviivan vasemmalle puolelle
enintään takalasin yläreunan korkeudelle, kuitenkin vähintään
takalasin alareunan tasolle auton ulkopuolelle.

Vastalauseen paikka???[/quote

mihin kohtaan farkkuvolovos se pitäs laittaa? Jos sen laittaa taakse luukkuun, voi olla äkkiä takana tulevan nokkakoristeena

[PRH]

Vastalauseen paikka???[/quote

mihin kohtaan farkkuvolovos se pitäs laittaa? Jos sen laittaa taakse luukkuun, voi olla äkkiä takana tulevan nokkakoristeena[/quote]

No varmaan sinne minne suuri kirja käskee,,,,,,,, Tässähän nyt vaan fiilataan sitä pilkkua!

Ja kait siinä on sitten jo takalasikin paskana yms.

[Tepi72]

[Toni Saarakkala]

"Alkuperäinen ohjaajan ovi sekä alkuperäinen etuovien
toimintatapa on säilytettävä, samoin ulkopuoliset
saranat, ovenkahvat ja ovien lukot on säilytettävä alkuperäisinä
ja toimintakuntoisina."

mietin tuossa että eikös joku kohta sääntökirjassa kehota poistamaan lukot??

[Tepi72]

[Pasi Saarinen]

Kuinkahan monessa autossa on mukana alkuperäiset avaimet? Mitenkähän tuo lukko homma lisää turvallisuutta? Ilmeisesti tarkoitetaan muuta kuin lukkopesiä, mutta tuon säännön mukaanhan ne pitää toimia...