Jokkis.net

[jukka heittola]

Tiedote koskee myös AKK jokkista on yksi malli jolla palattaisiin saman lipun alle.

[Markoto]

Tuossa linkki suoraan: http://www.jokkisrace.net/phpBB3/viewtopic.php?p=936#p936

Olisi hyvä, että olisi AKK:n alla ja JR päättäisi säännöistä. Eikös kiihdytysauto puolella homma mene juuri niin?

Itse en vaan ymmärrä tuota kalliimpaa luokkaa. Maasta kuitenkin löytyy autokrossi.

[Mika Väänänen]

Kummasti on mielipiteet AKK:n päättäjillä parissa kuukaudessa muuttunut, aikamoisia tuuliviirejä taitavat olla.. Niin, JOS se lajiryhmä nyt tuota esitystä eteenpäin vie ja sittenhän se taitaa vielä vaatia AKK:n hallituksen siunauksen(?)

[vwtyp1]

[Sakari Anunti]

Vois olla jotain tämän suuntaista

"Superjokkis" myyntihinta 3500e palkintokatto 3500e

Normi yleinen yhdistetään evk:n kanssa myyntihinta 1150e palkintokatto 1150e
Vierasmoottorituupparin kaasari rajataan 40mm +50 kg lisäpaino.
Luokat ei lisääntyis, mutta mielenkiinto lajia kohtaan vois ainakin pysyä ennallaan ja jopa lisääntyä.
3500e on jo sen hintainen että auton pitäminen on helpompaa ja halutessa voi ajaa hiukan paremmalla kalustolla mutta huomattavasti krossia halvemmalla.
Normaali jokkiksesta rajataan säännöillä tuupparin ylivoima pois, että säilyy mielenkiinto.

[JV]

Hyvä että keskustellaan, mutta mielestäni näillä ehdotuksilla ei ongelmaa ratkaista. Osa puhuu ajovarusteden tarpeellisuudesta sekä kalleudesta ja osa sitten taas aloituskynnyksestä ja yleensä kummankin ongelman perustelijoilla on lähinnä oma lehmä ojassa.

Omat "teeesini" ovat seuraavat:

- lajia ei pidä hajoittaa useaan eri lajiin

- jokaisen pitää tunnnistaa tämän päivän realiteetit. Kaikki maksaa ja varsinkin autourheilussa kaikki maksaa. Tekniset säännöt hinnan tasolle tai hinta teknisten sääntöjen tasolle, todennäköisesti kuitenkin jotain tästä väliltä

- ajovarusteisiin en ota kantaa, mutta kannatan kaikkea millä saadaan loukkaantumisen ja kuolemantapausten riskiä vähennettyä

- lajin aloittaminen täytyy ajatella tapahtuvaksi oman auton rakentamisella (yksin tai talkoilla, ei ostopalveluina) ja pakollisten varusteiden hankinnalla. Jos tähän ei ole mahdollisuuksia tai taitoja, jokkista ei kannata harrastaa, surullinen tosiasia

- myyntihinta tulee sitoa todellisiin kustannuksiin, esimerkkinä vaikka peruskupla uusilla tarvittavilla osilla, aihio, puolikasvälitys, moottori uusilla hiluilla, kaaret, uudet renkaat ja vähän ekstraa vielä kaikkiin pikkuhiluihin. Lisäksi tarvittavat koneistukset ym., ei voida olettaa että jokisella harrastajalla on koneistamo omasta takaa. Hinnat voidaan kysyä vaikka parin vuoden välein osakauppiailta (sitovin tarjouksin) ja tarkistaa myyntihinta niiden mukaan.
Tämä siis jos halutaan pitää takamoottoriautot mukana kuvioissa. Jos ajetaan uudemmalla etuvetokalustolla, hinnoittelua voidaan miettiä eri tavalla.
Tämä on tasapuolista, tosin vieläkin autonrakentaja joutuu myymään oman työnsä ilmaiseksi, mutta tämähän onkin vain harrastus

- debytanttikortti käyttöön, jos ajat esim. 5 kilpailua vuodessa, saat seuraavan viiden vuoden ajan tehdä 5 tarjousta/kilpailu. Muille vain yksi tarjous

- jokkis vaatii aikaa ja rahaa, on aina vaatinut, jotenkin tuntuu että joillain on aika kullannut muistot. Näin vuodesta -89 ajaneena voin kertoa että myyntihinta suhteessa tähän peruskuplaan on eniten persiillään nykyään. Nykyisin vain tämä harrastusten kirjo on lisääntynyt tolkuttomaksi. Jos haluaa käydä etelänreissulla pari kertaa vuodessa, moottoripyöräillä ja pitää lemmikkilaumaa, niin kyllä, jokkis siihen lisänä voi ihan oikeasti olla liian kallis harrastus tavalliselle palkansaajalle. Mutta onneksi jokainen voi valita harrastuksensa ihan itse. Katsokaas kun kaikkea ei voi saada.

Nämä siis olivat omat mielipiteeni, saa olla eri mieltä eikä sitä edes minulle tarvitse kertoa.

t. Janne Virtanen

[Samuli Anttila]

Olen harrastanut jokkista jo 14 vuotta ja mielestäni se ei ole huonompaan suuntaan muuttunut ja suosio ollut vaan nouseva. Luokkia on tarpeeksi ja kyllä siellä kyläkisoissa edelleen pärjää vaatimattomamallakin autolla. Sehän on mielestäni "isojen kisojen" suola että sinne tullaan sitten paremmilla autoilla joita kaikilla on sitten mahdollisuus yrittää ostaa. Kyllä niistäkin kisoista häviäisi hohto jos ajettaisiin näitäkin kisoja niillä samoilla kyläkisa rasseilla.

[Vieras]

Se ois juurikin oikee homma,kun nostettas autojen hinta n3500e-4500.Automaatisesti palkinnot huononis kun tarjousrahat järjestäjälle vähenis,riski ostajalle et ei ihan varmaan saa muutamaa tonnia voittoo ku myi suoralla kaupalla auton.Ajettaisiin enempi samalla kalustolla pikkukisoja, niissä taso nousis ajajat lisääntyis katsojat lisääntyis autot siistiintyis ja tää mahoton autokauppa ainaki vähenis.No niin varmaan joku kirjottaa et karkaa koko jokkis käsistä...mikään ei ainakaan huippuautojen osalta muutu niihin on jo laitettu kaikki mitä tekniikkasäännöt antaa myöten kerätty sponsoreita ja ostettu niin hyvät palikat kun saa,niillä autoilla sit ajettu kemora,sm,pello ja liiga.Se homma ei lopu kun säännöt on nämä mitkä on.Mutta kun tuo hinta laitettas vähä oikeelle tolalle rupeisin taas itsekin ajeleen näitä ns normi kisoja 3500-4500 tekee semmosen perus auton, joka sais mennä jos menee,nyt ei millään järellä kannata pikkukisoja ajaa ku jollain vakio etuvedolla (verraten siihen myyntihintaan).Sitten varmaan kirjotetaan et lajin alottaminen tulee liian kalliiksi ,no eiköhän tähän lajiin kannattais lähtee sitäkautta et tekee sen ekan auton itse tai tuttujen avustuksella,sit kun saa sen siihen tälliin et kaupan menee,niin saa rahaa joko tehä seuraavan tai yrittää kisoista ostaa.Mahtava homma jos tuo hinnan nousu tulee JA JUURI TÄLLÄ NE PITKÄÄN OLLEET ONGELMAT TERVEHTYY!!!

[kari urrila]

Empä tiiä miksi nimi ei näy kirjoittaja kohas? kari urrila kuitenki ton tekstin äherti!!!

[Pasi Saarinen]

Em tiennytkään että jokkisauton rakentelusta pitää jäädä voitolle. Eihän kukaan kysy esim laskuvarjohyppyjä harrastavalta paljonko siinä tienataan. Jos auton hintaa nostetaan niin homma karkaa vaan kauemmaksi. Ainoa järkevä tapa saada homma taloudellisesti järkeväksi on auton hinnan tiputtaminen esim 500 euroon. Silloin jää suorakytkennät ynnämuut visekot ja alumiinimoottorit pois. Nythän tällä nykymenolla muutamat auton/moottorin tekijät tekevät bisnestä, mikä ei liene jokkiksen tarkoitus.

[kari urrila]

Juuri näin heh!Jos arvottas ne autot ilmasiks kisan jälkeen ni ei mikään karkais?? Eiköhän sen laskuvarjohyppääjänkin rahat mee sille joka käärii sen varjon ja kyytii taivaalle...

[Ari Korpela]

Jippii..(500,-) nyt mentiin tosipaljon ajassa taaksepäin...
Kari,liitytään lentokerhoon

Ei,tosiasioita meneillään,mutta rajansa kaikella

[Matti Karppinen]

Kun kerran säännöillä ei pysty tuota kilpavarustelua rajoittamaan, niin minunkin mielestä auton hintaa pitää mieluummin tiputtaa kuin nostaa. Jos on pakko jokkiksessa Wisecot ja suorakytkyt olla pärjätäkseen niin ei se enää jokamiehen laji oo.
Eikös nämä rahamiehet voi siirtyä ei myytäviin luokkiin??

[Pasi Saarinen]

Mutta ne ei valita siitä että harrastuksesta tulee tappiota! Ja muuten suurin osa hyppääjistä viikkaa itse varjon. Jokkiskisaan ilmoittautuminen maksaa kisasta riippuen 20-30 euroa. Kone kyyti taivaalle maksaa saman verran.

[Markku Keskikallio]

Näillä säännöillä taattaas ainakin näin alkuun että jokkis kisoja olisi samalle viikonlopulle vähän ympäri suomen,eivätkä seurat kärsisi.

Tässä vähän esim. mitä jokkis autot maksaa muis pohjoismais
Ruotsi 6500kr=721 euroa
Norja 8000kr=998 euroa
Tanska (luokka1) 5000kr=655 euroa
(luokka2) 8000kr=1049 euroa (vierasmoottori sääntö)