Jokkis.net

[mika nevalainen]

kannatan osaltani tuota painojen lisäämistä. lukeneena kommentteja että joutuu lisäämään jopa 80 kg lisäpainoja kuljettajan viereen mikä heikentää turvallisuutta. Totta varmaan mutta eikö tarkoitus ollut juuri että kori vaihtuisi uudempaan johon näitä lisäpainoja ei tarvitse laittaa, eikä tarvitse muutenkaan pelätä joka osumaa että lähteekö henki.

[Jari Lehtimäki]

Kysely oli hyvä ja tarpeellinen!

Mutta, miksi kilpailun järjestäjät ja kilpailijat heräsivät vasta nyt
tähän todellisuuteen! Nämä sääntömuutokset esitettiin jo viime syksynä!
Odotettiinko, että kyllä se AKK ne säännöt muuttaa kuitenkin viimemetreillä viimevuotisen kaltaisiksi...
Päästään taas harrastamaan, kuten ennen...

Nyt tuntuu pahalta katsoa kilpailukalenteria, jossa kilpailujen päälle on
vedetty niitä viivoja. Peruttu osallistujien puutteesta.
Tämä on väärin niille kilpailun järjestäjille, jotka painivat kovan työn
kisan aikaansaamiseksi jo paljon ennen kisatapahtumaa, ja sitten ei
saada niitä kilpailijoita, että voitaisiin järjestää se kilpailu!

Ja mitä ne sääntömuutokset sitten toivat tullessaan...
Lisää sääntöjä, JOITA EI VALVOTA!
Tämän vuotisessa talvikisassa ei kukaan katsonut, millä ajovarusteilla ajat. Missään vaiheessa ei katsottu, onko sulla ne tulikalsarit!
Ja auton paino! Kisa-aluella ei näkynyt minkäänlaista punnitusvehjettä!!!

Miksi luodaan näitä sääntöjä, jos niitä ei viittitä valvoa!!!
Säännöissä voisi olla 230kg lisäpainon nousu entiseen ja kolmen tulikalsari... Mitä se liikuttaa ketään, KUN NIITÄ EI VALVOTA!!!

Edelleen se ehdotukseni sääntöihin; Kilpailun järjestäjä on velvollinen hoitamaan katsastukseen punnituslaitteet. Siitä, että ne ei tarvitse olla ne AINOAT AKK;n viralliset punnituslaitteet. Siinä kilpailussa on SE puntari ja se on kaikille sama.

Kiitos ja anteeks!

Ja voimia tulevien kisojen järjestäjille! Toivotaan, että niihin löytyisi niitä kilpailijoita!!!

Jari Lehtimäki, Kokemäki

[pive]

[Olavi Alavesa]

Kun autoja rakennellaan niin miksi se pitää tehdä tietoisesti alipainoiseksi ja keventää rakenteita heikentämällä,hyvin monella on ajatus että ei siellä ollut vaakaa viimeksikään ja sitten pieni vilppi mielessäettä saadaan suorituskykyä menopeliin.

Itse olen tehnyt muutamia ralliautoja ja JM autija eikä yksikään ole ollut alipainoinen,sillä olen käynyt punnituksella

Ei se välttämättä ole kaikkiin kisoihin mikään helppo saada vaakaa,riippuen missäpäin Suomea ollaan,toki hyvähän se olis.

tv..Olavi A

[janne järvelä]

Kun kerran turvallisuudesta ja vauhdin tiputtamisesta on kyse, niin en edelleenkään ymmärrä miksi se pitää olla erillinen lisäpaino??

Laittaa sitä kaariputkea (sääntöjenmukaista) lisää sinne koppiin, niin saa kummatkin.

Lisää painoa ja turvallisuutta.

[Raul Sandberg]

Jos lisäpuntti jännittää apparin paikalla, niin käsittääkseni sen painon saa edelleenkin laittaa tavaratilaan? "No mutta kun siellä ei ole mitään mihin laittaa kiinni. Kaikki laikattu pois ja loput ruostunu".
Jeps, itse kukin voi miettiä että onko painorajojen nosto sitten tarpeellinen, puhutaan kuitenkin raajojen etupuolella olevasta 1/2 metristä.


www.hiase.suntuubi.com

[Marko Kinnunen]

Täytyi kirjautua että saan omankin mielipiteen tästä asiasta esille.
Olipa AKKn päätös mikä tahansa on tapahtunut muutamia isoja virheitä jotka ei tule korjaantumaan. Virheitä on tehty joko tyhmyyttään tai tarkoituksella.
Ensimmäinen virhe oli tämä ajovarusteisiin liittyvän päätöksen teko. Se on tässä työmaassa alkupanos.
Toinen virhe on se että mikään taho ei ottanut asiaa vakavasti. Ei jäsenet, ei seurat eikä kilpailunjärjestäjät.
Asian annettiin edetä toista vuotta kunnes ymmärrettiin että nyt on ruskeat housuissa.

Housuihin pötkähti suurilla kilpailunjärjestäjilläkin. Heidän äkätessä että pääkassa ei tule kilisemään entiseen tapaan alkoi tapahtua. Kolmas virhe tapahtui kun saivat höynäytettyä kyläkisajärjestäjätkin mukaan kökkään. Saivatpa höynäytettyä muutamia yksityishenkilöitäkin mukaan pitämään ääntä.

Neljäs virhe tapahtuu jos AKK muuttaa sääntöä. Lopullinenkin usko tämän aatelin päätöksentekokykyyn loppuu. Heitä viedään kuin sitä kuuluisaa pässiä narussa. Kuka enää uskoo että sieltä tulisi koskaan sellaista päätöstä tai sääntöä joka kestäisi lähempää tarkastelua.

Harrastajia on jo tehnyt päätöksen lopettaa jokkis. Harrastajia on siirtynyt Jokkisraceen. Seuroissa on jäsenet eri riveissä. Miksi joku uskoisi että kaikki palaa ennalleen AKK:ta myötäillessä. Minä en usko siihen että jokkis palaisi koskaan siihen mitä se oli vielä vuonna 2010.
Edellinen lajiryhmä oli täysin kyvytön ymmärtämään tilannetta. Kun luki istuvan lajiryhmäpomon kirjoitusta on hän vieläkin enemmän ulkona kuin edeltäjänsä.

[janne järvelä]

Täysin samaa mieltä edellisen kirjoittajan kanssa ja lisäksi vielä.

Ei kaikilla pertti perusharrastajilla ole firmoja minkä piikkiin kulut voi kaataa.

[T.H]

Olavi A
Kyl se on jeesustelua jos väittää ettei ole mahdollista saada vaakaa kisoihin, Niitä voi vuokrata konevuokraamosta/saada kisasponnssina. Ainut tasapuolinen vaaka on riippu vaaka joka pitäisi olla säännöissä määrätty. Sen akk:oon vaakan voi unohtaa jos ei ole vaakittua paikkaa.

[Olavi Alavesa]

Onhan niitä todella tarkkoja vaakoja muunmuassa pyöräkoneissa,meillä on töissä Gatti missä on vaaka ja jos haluaa saa vaakalapun mukaan,että kyllä niita vaihtoehtoja on,mutta kaikki ei käy sormea napsauttamalla.

Mutta kyllä kuljettajankin on tiedettävä kisoihin mennessä että auto ei ole alipainoinen,vaikka kisoissa ei punnittasikaan autoja.

tv..Olavi A

[Jalmari]

[Jorma Peltokoski]

AT (Autourheilun Tekniset) omistaa tarkistetut vaa'at, yksi lappu joka pyörän alle, taitaa muillakin katsastusporukoilla olla omia vaakoja ja saahan noita AKK:n vaakoja kisajärjestäjät vuokrata (ehkä?).

Vastaavilla puntareilla joskus (ennen AT:ta) katsasteltiin Sotkassa RC SM tai EM kisassa autoja ja joku alkoi inttämään että puntarointipaikka ei ole suora ja tulos on mitä sattuu.
Kyseisen henkilön autolla kokeiltiin laittaa toisen puolen vaakojen alle lankut eli auto oli kallellaan yli 5cm, sama toistettiin toisin päin kallistamalla sekä myös ilman lankkuja.
Kaikissa mittauksissa oli kokonaispaino sama, ainoastaan pyöräkohtaiset painot muuttuivat.

[Jamo]