Jokkis.net

[Anttti-Pekka Männistö]

Palaveri pidetty Kaanaassa tänään ”ulkoilmakokouksena”. Osallistujina oli yhteensä 42 seuran edustajat jotka erittäin hyvän yhteishengen vallitessa kävivät läpi jokamiesluokan ongelmia.
Tänään illalla ilmestyy Jokkisnetin etusivulle PDF-linkki Kaanaan JM-palaverin pöytäkirja, jonka alta löytyy kokouksen pöytäkirja kokonaisuudessaan.
Seuroilla, jotka eivät olleet mukana palaverissa on mahdollisuus pöytäkirjaan tutustumisen jälkeen olla mukana tukemassa tehtyjä päätöksiä ilmoittamalla hyväksyvänsä pöytäkirjan sisällön ja lähettämällä viimeistään 07.08.2011 klo.20.00 mennessä hyväksymisensä osoitteeseen a-p.mannisto@rivakka.net
Kokoustajien ja "jälki-ilmoittautuneiden" yhteinen kannanotto lähetetään sen jälkeen eteenpäin.
Lähettäjänä tulee olla seuran pj / hallitus.

[Anttti-Pekka Männistö]

Tarkennus edelliseen viestiin. Kokouksessa oli 42 seuran edustajat paikalla ja KAIKKI allekirjoittivat asiakirjan!

[emppu tuominen]

Olkaa yhteydessä seuroihinne, ovatko he jo mukana huolehtimassa lajin jatkuvuudesta - vahvistamassa kentän asemaa autourheilussa.
Kyse ei ole pelkästään jokamiehenluokan asioista. On kyse myös siitä kuunnellaanko kenttää, kuunnellaanko lajien yksilöllisiä tarpeita.

On aika palauttaa luottamus siihen että kaikki on yhteisellä asialla.
_________________
Historiam ignorat, non intelligit etiam recentioribus
emppu.tuominen(at)phnet.fi
0405950754

[Anttti-Pekka Männistö]

[vwtyp1]

Päivämäärä vaan tuossa lapussa vuoden liian vanha 2010

[Anttti-Pekka Männistö]

Seurat alkaneet heräillä, ensimmäiset tukikannanotot saapuneet!

[emppu tuominen]

Lapussakin päivämäärä oikein, oheisessa pöytäkirjassa se on korjaamatta. Oikea päivä on kuitenkin siis 23.7.2011

http://www.jokkis.net/pkKAANAA.pdf

Vielä kerran tytöt ja pojat.
Viekää viestiä seurapäättäjillenne - toimikaa!
_________________
Historiam ignorat, non intelligit etiam recentioribus
emppu.tuominen(at)phnet.fi
0405950754

[Anttti-Pekka Männistö]

On tullut kyselyjä miksi allekirjoittaneiden seurojen nimiä ei julkaista.
Tällä toimintamallilla voimme olla varmoja. että mukana ovat ne seurat jotka aidosti ja oikeasti ovat huolissaan lajin tulevaisuudesta, seurojen taloudesta, toimintaedellytyksistä jatkossa ja eri lajien välisestä toimitsijavaihdosta. Mukaan lähdetään siis omasta halusta vaikuttaa, eikä ”peesailemaan” naapuriseuraa.
Lista seuroista julkaistaan välittömästi ”jälki-ilmoittautumisen” päätyttyä 07.08.2011 klo 20.00 jälkeen.
Älkää jättäkö viime tippaan, ajoissa toimimalla nopeutatte ja helpotatte asioiden kulkua!

Tulostakaa seuralista julkaisun jälkeen itsellenne ja huomioikaa nämä seurat ensisijaisesti ilmoittautuessanne kilpailuihin tai osallistuessanne seurojen/lajien väliseen toimitsijavaihtoon.
Yllä henkilökohtainen mielipiteeni johon minulla lienee oikeus!

[jukka heittola]

Ihan hyvä suositus A-P suosia niitä seuroja jotka ovat aktiivisia ja haluavat aidosti tilanteen selviävän ja Jokkisporukka taas yhdeksi joukoksi,kirkkoreen kannoilla köröttelijät ovat tois sijaisia.

[jm-65]

TAAS alkaa ohjailut minne saa mennä kilpailemaan? Reilut kymmenen vuot sitten sanottiin että palkinnot pitää olla "Pellon"luokkaa ISOJA, ja että rataa pitää tehdä nopeammaksi, jos meinaatte saada kilpailijoita kisoihin. Silloinkin alkoi "ohjailu" että minne kantsii mennä ajaan? No sit rata nopeaksi! Meni jonkin aikaa paremmin. Nyt taas ajetaan ratoja hitaammiksi, palkintoja pieniksi? Mistä nyt oikein on kysymys? Ennen vanhaan oli myös liittoja monta päällä harrastajien, siittä päästiin eroon! Nyt taas race/Akk rinnakkain?? Voi voi

[jm-65]

TAAS alkaa ohjailut minne saa mennä kilpailemaan? Reilut kymmenen vuot sitten sanottiin että palkinnot pitää olla "Pellon"luokkaa ISOJA, ja että rataa pitää tehdä nopeammaksi, jos meinaatte saada kilpailijoita kisoihin. Silloinkin alkoi "ohjailu" että minne kantsii mennä ajaan? No sit rata nopeaksi! Meni jonkin aikaa paremmin. Nyt taas ajetaan ratoja hitaammiksi, palkintoja pieniksi? Mistä nyt oikein on kysymys? Ennen vanhaan oli myös liittoja monta päällä harrastajien, siittä päästiin eroon! Nyt taas race/Akk rinnakkain?? Voi voi

[Jarkko Välipakka]

Jep.

Ainahan voidaan kirjoittaa, että taas mennään pe*se edellä puuhun ja vieläpä takaperin.

A-P:n koolle kutsuma kokous oli vertaansa vailla ja tuolloin nähtiin paikalla olleiden seurojen keskuudessa oleva huoli lajin TODELLISESTA tulevaisuudesta. Palaverissa tuotiin esille asioita, jotka aiheuttavat huolta/ihmetystä/kysymyksiä seurojen miettiessä tulevaisuutta.

Jokkisrace herätti keskustelun aiheesta omalla toiminnallaan. Erinomaisen hyvä näin.

Mielestäni nyt ei kannata alkaa ihmettelemään sitä, mihin ja milloi "pitää" ilmoittautua/mennä kisaamaan. Annetaan nyt rauha toimijoille ja katsotaan reaktio 7.8 jälkeen.

Kanssani saa olla samaa mieltä ja tokikin myös eri mieltä.

[jukka heittola]

Herättipä A-P suositus keskustelua myös tuolla JR foorumissa käytännössä toimitsija työ toimii seurojen väliilä vaihtokauppana ei siihen muu polemiikki vaikuta.
Seurat jotka tätä vaihtoa ei harrasta ovat enempi vaikeuksissa toimisijoiden suhteen kuin sellaiset jotka toimivat myös toisten kisoissa.
Kilpailijat menevät sinne missä on hyvät kisat välittämättä kuinka aktiivinen seura muutoin on.
Yleensäkkin oppositio on hyvä arvostelemaan niiden tekemisiä jotka jotain asioille yrittää tehdä se liene sitä helpointa hommaa itsensä likoon paneminen yhteisten asioiden hyväksi vähempi kiitosta tuottaa,ne jotka on tyytyväisiä asioiden kulkuun ei arvostele eikä kiittele yleensä.

[Anttti-Pekka Männistö]

Historian alusta alkaen on nähty hyviä ja huonoja johtajia, on tehty oikeita ja vääriä päätöksiä, on ollut taloudellisesti hyviä ja huonoja aikoja, seuroja on tullut ja mennyt, lista on loputon ja näin tulee jatkumaan maailman tappiin saakka.
Kuluva vuosi on ollut monella taholla taloudellisesti hyvinkin vaikea ja on oikeutettua, että aidosti vastuuta kantavat jäsenet ja seurat ovat nostaneet äänensä kuuluviin – vihdoinkin. Kaikilla tahoilla tätä päännousua ei katsota hyvällä, takana on usein huono omatunto oman tekemisen epäonnistumisesta ja sen tunnustaminen on joillekin tahoille ylitsepääsemättömän vaikeaa.
Minulle kaikki muille ei mitään malli on valitettavasti pesiytynyt muutamiin seuroihinkin, ollaan yhdessä ajamassa asioita kun on kyseessä oman seuran etu, päämäärän toteutumisen jälkeen unohdetaan muut mukana olleet seurat, onhan taas JM:n ansiosta ”heikossa hapessa” ollut seuran talous saatu muutamaksi vuodeksi kuntoon.
Aikaisempi ”suositus” kirjoitukseni on ”herätellyt puolesta ja vastaan” kannanottoja, hyvä näin sillä mikään asia ei korjaannu ellei joku ole eri mieltä muutoinkin kuin periaatteesta,
Avaan tässä hieman aikaisempaa kannanottoani. Jos harrastajalla on yhteistyökumppani, totta kai hän pyrkii käyttämään kyseisen yrityksen palveluita ja kertoo niistä myös muille.
Jos seuralla on yhteistyökumppaneita, pyrkii seura ohjailemaan jäseniään ko. palveluntarjoajan asiakkaaksi.
JM:n puolelta on löytynyt perusharrastajalle yhteistyökumppaneita (huolissaan olevat seurat), jotka yrittävät vilpittömästi tehdä työtä lajin ja perusharrastajan hyvinvoinnin palauttamiseksi vaan tämän asian suosittaminen onkin jo liikaa, liikaa niiden mielestä joille JM on lajina toisarvoinen – tosin ei silloin kun haetaan arvokisoja.
Kuinka moni seura pystyy järjestämään tuottavan kilpailun (minkä lajin tahansa) seuran omilla kilpailijoilla tai toimitsijoilla, ei yksikään.
Kaikki lajit tarvitsevat toisiaan, kaikki lajit tarvitsevat toisten lajien harrastajia lajien/seurojenväliseen toimitsijavaihtoon, kaikki lajit tarvitsevat toisten lajiharrastajien tuen vaikeiden asioiden läpiviemiseksi, omahyväinen ajattelu ja päätäntätapa on se viimeinen virhe.
”Se niittää joka kylvää” tämä vanhan kansan sanonta toimii vielä nykyäänkin niin hyvässä kuin pahassa!

[emppu tuominen]

Korostetaan nyt vielä kerran että Kunkun kokouksessa käsitellyt eivät liity pelkästään jokamiehenkuokkaan. Kohta 1. voidaan lukea pelkästään jokkikseen liittyväksi, muut koskettavat joko kaikkia tai useita lajeja.
Kyse on siitä miten ja kenen ehdoilla päätöksiä ja sääntöjä tehdään. Kyse on muutostarpeesta autourheilun rakenteissa, päätöksenteossa – suomalaisessa autourheilussa.

Tulevaisuuden visiot tulee rakentaa ja säännöt tehdä yhdessä. Ei niin kuin on ollut ”tapana”.

Tämäkään ei ole liikehdintää AKK:ta vastaan, pikemminkin sen puolesta.
Sen puolesta että hukattu luottamus päätöksentekoon ja päättäjiin palautuisi.
Jos luottamuksen palautus vaati muutoksia henkilöissä, siihenkin pitää olla valmis.
Valitettava ja todettu totuus on: Jos kerran petät, petät toistenkin.
_________________
Historiam ignorat, non intelligit etiam recentioribus
emppu.tuominen(at)phnet.fi
0405950754